Witam w dziale  KOŁA .

 
Od kół zależy czy rower śmiga , czy się wlecze i czasem zyskujemy cenne sekundy , lub tracimy minuty na wyścigach, maratonach.

Koła które składam i montuję, są kołami wysokiej klasy, ze względu na zastosowane komponenty a także i produkcje - montaż ręczny.


Komponenty  na jakich wykonuję koła to np : No Tubes , Mavic, Mach1, Sun Ringle,  Ambrosio, Accent, Halo , Mac , Dt, Sapim, Cn Spoke i wiele innych dobrych producentów.


Większość komponentów mamy na miejscu  dostępne np. ( No Tubes - autoryzowany dealer , Mavic, Mach 1, ewentualnie  sprowadzamy sami.


Komponenty własne .

Przy zamawianiu kół na komponentach dostępnych od polskich importerów - komponenty sami sprowadzamy  ( wyjątek stanowią te których akurat nie mają na skłądzie w magazynie w chwili zamówienia ) .
Pozawala to wyeliminować np. wady produkcyjne już w chwili montażu .

Koła wykonujemy także z materiałów dostarczonych przez  klienta , do których nie mamy dostępu, albo nie możemy zciągnąć ( np. obręcze karbonowe , czy piasty z za granicy ) .


Komponenty Klienta.

Klient może nam dostarczyć oczywiście komponenty własne do montażu dostępne  zarówno dla nas ( części składowe od polskich importerów ) ,  jednakże jest zobowiązany do dostarczenia ich kompletu - piasty, obręcze, szprychy , nyple .

W tym wypadku moja firma nie udziela gwarancji na te komponenty a także na ich dobór względem siebie.

Można przesyłać część komponetów własnych np. same obręcze, czy piasty i my dobieramy reszte na miejscu w trakcie montażu. np.szprychy czy nyple .

Komponenty egzotyczne, lajtowe ...

W przypadku komponentów egzotycznych, superlekkich itd , klient zobowiazany jest do dostarczenia na piśmie wraz z komponentem, wartości max. naciągu szprych dla niego.
Pozwala to na  prawidłowe ustalenie  wartości, dla całego koła i  wykonanie bez  możliwości uszkodzenia z winy montującego, co przekłada sie na długie i bezawaryjne użytkowanie.


Firma nie prowadzi doradztwa na temat jak budować koła, z jakich elementów  - np. dobór , długości szprych itd. -  Klient zamawia produkt pod konkretne zastosowanie i wage rowerzysty.

! ! !  Koła można wykonać  z różnymi wariacjami doboru szprych, obręczy, piast, kolorów! ! ! 

              Zamówienie i płatności:

Wszelkie koła można zamawiać u nas osobiście oraz  przez internet.

Klient składający zamówienie jest zobowiazany do wpłaty w całości za koła przed montażem  i wysyłką
( można robić wpłaty częściowe  za poszczególne elementy składowe w trakcie sprowadzania części ) .

Koła , których nie mamy na stanie - czas montażu od 7-14 dni , ewentualnie czas sprowadzenia danego komponentu do kół.

Można zamawiać także pojedyncze koła przód lub tył.

Kół montowanych na zamówienie po sprowadzeniu danej części - nie ma możliwości wymiany, zwrotu, zmiany kolorystyki itd.

Umowa zostaje zawarta w momencie pierwszej wpłaty na nasze konto kwoty określonej za zamówiony towar, lub po przesłaniu komponentów.
Przed zamówieniem zatem należy dokładnie wszystko ustalić.


Wysyłka:            

Koszt wysyłki  30 zł za komplet kół , 21 zł za koło pojedyncze.
Odbiór osobisty mile widziany.

Koła jak i inne przesyłki wysyłamy tylko Poczta Polską jako Polecony Priorytet.

Gwarancja:

Gwarancja na  części składowe- gwarancja producenta-importera części wynosi ona 2 lata
( nie dotyczy ona np. uszkodzeń mechanicznych, zerwanych gwintów, łożysk w piastach , naturalnego zużycia elementów ).

Firma VeloTech gwarantuje prawidłowe i profesjonalne :

- dobór komponentów
- prawidłowe zaplecenie koła
- naciąg - system TRUE LACING - naciąg szprych jest kontrolowany przy użyciu Tensometru i wykonany tak aby nie trzeba było poprawiać koł po pierwszych jazdach ( wszelkie naprężenia w kole montowanym są odpuszczone ).
W kołach wykonywanych tą metodą, naciąg szprych powinno sie sprawdzić po ok 3-6 miesiącach, ale nie rzadziej niż raz w roku. 

Koła użytkowane niezgodnie z przeznaczeniem, nie podlegaja gwarancji.

Koła na gwarancji czy też pogwarancyjne - klient odsyła do nas i odbiera na swój koszt w opakowaniu zabezpieczajacym prawidłową przesyłke w obie strony 

W przypadku uszkodzenia  poszczególnego komponentu np. piasta, obręcz , wymiana elementu zależy od gwarancji importera , ale demontaż i montaż powtórny koła liczony jest wg. cennika serwisowego - usługa montażu koła nie jest związana z gwarancją komponentów !

Prowadzimy także serwis pogwarancyjny wszelkich piast , oraz kół firmowych Shimano, Fulcrum, Easton, itd.

Wymiana łożysk, smarowanie , konserwacja , dociąganie szprych, wymiana uszkodzonych .